ジムニー(JA22)アルマージ4インチリフトアップキットを取り付けたのでレビュー！乗り心地や悪路走破性など詳細を解説。ステアリングスタビライザーも

ジムニーのリフトアップキットは多く存在するが、僕はその中でもアルマージの4インチリフトアップを選択しました。

リフトアップしてから半年ほど経ったので、感想等解説して行きます。

AL-MAUJ（アルマージ）とは

アルマージは、スズキ・ジムニーのカスタム及びカスタムパーツの開発・販売・取付・施工などを行っている京都府久世郡の企業で、旧車やヒストリックカーのダウンサスなども展開しているブランドです。

AL-MAUJ 4インチリフトアップを選んだ理由

リフトアップする際にこだわった点は以下の３点です。

ジムニーの先輩方から高速道路を走れる限界が4インチではないかという話を聞いて、4インチを選択しました。

僕はジムニーに乗っているがオンロードとオフロードの割合は9:1以下のため、主に高速走行重視でサスペンションを選択しました。

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乗ってみた感想

オンロード

純正のサスペンションと比較し、若干硬いのかオンロードでは道路の凹凸を拾いやすい反面、コーナーでは大きく膨らむ様な感じはありません。

そのためジムニーの乗り心地を改善したい人は、アルマージのサスペンションはあまり選馬ない方が良いのではないかと感じました。

しかしながら新東名高速道路で120km/hで巡行しても不安に感じることは少なかったです。

オンロード性能としてはかなり優秀だと感じました。

また、リフトアップした車両で高速道路での高速巡航をする際は、シミー現象防止のためステアリングスタビライザーの取り付けを推奨します。

コイルスプリングが追加された下記のモデルがオススメで、僕のジムニーにも取り付けています！

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オフロード

アルマージのサスペンションは少し硬めのセッティングのため、オフロードはあまり向いていないのではないかと思ったが、さすがはジムニー専門のチューニングメーカー、アルマージ。

スタビライザーを着けたままのオフロード走行ですが、かなり足の動きも良く感じました。

スタビライザーを外せばそこそこな悪路も走破できると感じます。

しかしながらやはり若干の硬さも感じるため、オフロードメインで走られる方は、他のメーカーのサスペンションを選択する方が良いのではないかと感じました。

まとめ

今回はアルマージ4インチリフトアップキットをレビューしてみました。

このサスペンションを一言で言えば「オンロードメインだが悪路走破性も高いサスペンション」といったところだろうか。

やはり4インチはなんとも言え得ない絶妙な車高でかっこいいですね！

ぜひともジムニーJA22のリフトアップ・サスペンション選びの参考にしていただけたら幸いです。

それでは皆さんもジムニーライフを楽しんでください。

ではまた〜！